Etiket arşivi: Sigortası

ORTALAMA HER 10 ARAÇTAN 2’Sİ SİGORTASIZ

  Trafiğe kayıtlı her 10 araçtan ortalama 2’sinin zorunlu trafik sigortası yaptırmadığını belirten TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken, “Sigortasız araçların yükü diğer sigortalılara dağıtılıyor. Ancak sigortasız araçların sigortalı olması için hiçbir çalışma yapılmıyor” dedi.

 

-“HER 10 OTOMOBİLDEN BİRİ SİGORTASIZ”

 

DSC_6581Trafik sigortasında bir başka sorunlu alanın da sigortasız taşıtlar olduğunu anlatan Türkiye Esnaf ve Sanatkarlar Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, “Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezinin 2017 yılı Nisan ayı verilerine göre, her 10 otomobilden biri sigorta yaptırmıyor. Sigortasızlık oranı kamyonetlerde yüzde 14,36; kamyonlarda yüzde 22,66; minibüslerde yüzde 21,67 ve otobüslerde ise yüzde 27,94. Bu kadar yüksek bir sigortasızlık oranı nedeniyle bu araçların ödemediği primlerin yükü, sigortalılara dağılıyor ama sigortasızlık oranlarını azaltma yönünde ek bir çabanın sarf edilmediği de görülüyor” diye konuştu.

 

-“2 TRAKTÖRDEN 1’İ SİGORTASIZ”

 

Diğer taraftan, her iki traktörden birisinin ve her 10 motosikletten 7’sinin sigortasız olduğunun kayıtlarda görüldüğünü ifade eden Bendevi Palandöken, “Zorunlu trafik sigortasında havuz sisteminin bir başka kabul edilemez tarafı da burada. Bu kadar yüksek bir sigortasızlık oranına rağmen traktör ve motosikletler riskli olarak kabul edilmiyor ve havuza dahil edilmiyor. Oysa, çiftçi kayıt sistemi üzerinden traktörlerin, şehir içinde yapılacak trafik denetimlerinde de motosikletlerin sigorta yapmaları kolaylıkla sağlanabilir” şeklinde konuştu.

 

 

PRİMLER BELİRLENİRKEN YAŞA VE EHLİYET SÜRESİNE DE BAKILMALI

Hazine Müsteşarlığı’nın 12 Nisan 2017’de yayımladığı yönetmelikle belirlenen ve 31 Aralık 2017 tarihinde sona erecek olan zorunlu trafik sigortası tavan fiyat uygulamasının devam etmesi gerektiğini belirten TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken, “Bu uygulama ile sigorta primleri belirlenirken haksızlık olmaması adına, araç sahibinin yaşı, kaç yıldır ehliyet sahibi olduğu ve yaptığı kazalar göz önüne alınmalıdır” dedi.palan döken açıklama

-“PRİMLER EHLİYETİN YILI VE KAZALARA GÖRE BELİRLENMELİ” 

Tavan fiyat uygulamasında primler belirlenirken sürücünün ehliyeti, yaşı ve kaza yapıp yapmadığı mutlaka dikkate alınması gerektiğinin altını çizen Türkiye Esnaf ve Sanatkârlar Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken şöyle konuştu: “Zorunlu trafik sigortası primleri belirlenirken hiçbir vatandaşımızın haksızlığa uğramaması açısından düzenlenmesi gereken kriterler var. Örneğin primler hesaplanırken vatandaşın ehliyeti aldığı tarih ve yaşı gibi önemli noktalar hesaba katılmalıdır.”

-“ARAÇ SAHİBİNİN EHLİYETİ NE ZAMAN ALDIĞI DİKKATE ALINMALI”

20-25 yıl önce ehliyetini alıp başkasına ait araçta şoförlük yapan ve ilk kez araç alan kişilerin acemi şoför muamelesi gördüğünü anlatan Bendevi Palandöken, “Geçmiş yıllarda üzerine kayıtlı araç bulunmayan ancak yıllarca şirketlerde veya şahısların yanında şoför olarak çalışıp yıllar sonra kendi adına araç alan sürücülere daha yeni ehliyet almış acemi sürücü muamelesi yapılması yanlış. Ayrıca kaza riski 10 milyonluk bir şehir ile 50 binlik şehirde aynı değildir. Mevcut düzenleme buna dikkat ediyor fakat bu yeterli değil. Örneğin Ankara Kızılay’da taksicilik yapan bir sürücü ile 10-15 bin nüfuslu Ayaş ilçesinde taksicilik yapan kişinin riski aynı olmamalı” diye konuştu.